近日，我们从相关渠道获取到了全新理想L9 Livis的实车图，这款此前已公布售价的车型，定价55.98万元，计划在第二季度正式上市。不同于常规车型的配置堆砌，这款车在核心硬件上有着明确的升级方向，全车配备4颗激光雷达，搭载两颗全新马赫100芯片，单颗算力可达1280TOPS，除此之外，800V全主动悬架和全线控底盘也悉数配备。续航方面，车辆CLTC纯电续航里程420km，综合续航能够超过1500km，兼顾日常通勤与长途出行的需求，没有刻意追求极致数据，却能覆盖多数用户的使用场景。
外观细节优化，高级感与实用性兼顾
新款理想L9 Livis延续了现款车型的设计语言，并没有进行大刀阔斧的改动，而是通过细节调整提升整车的高级感，其中Livis版本最明显的变化就是引入了双色车身设计，视觉上更具层次感。灯光部分，新车配备三色灯语星环，搭配全新矩阵大灯组，点亮后辨识度不低，既没有过度浮夸的设计，也能满足日常照明与美观需求。车型尺寸方面，其长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距3125mm，保持了现款车型的宽敞空间表现。配色上，该车新增钛金色外观，为消费者提供了更多选择。除此之外，电动拖车钩、隐藏式电动踏板以及22英寸轮圈等配置也没有缺席，兼顾了实用性与颜值。
智驾硬件升级，感知精度再提升
理想L9 Livis在智驾方面的升级值得关注，车辆引入全新UWB近场感知技术，进一步强化了近场感知的精度，这套技术与激光雷达、智驾芯片协同工作，能够提升全场景行驶的安全性，并且直接取代了传统的超声波雷达，减少了硬件冗余。芯片方面，新车升级配备两颗自研5纳米马赫100芯片，总算力达到2560TOPS，相当于英伟达Thor-U有效算力的3倍，算力储备足够支撑复杂路况下的智驾需求。激光雷达的配置也很扎实，Livis车型全车配备4颗激光雷达，实现360度全覆盖，能够更全面地捕捉周边环境信息，为行驶安全保驾护航，没有刻意夸大智驾能力，却能让人感受到硬件层面的诚意。
增程与底盘升级，行驶体验更出色
作为一款增程车型，理想L9 Livis的续航表现有了一定提升，CLTC工况纯电续航达到420km，综合续航超过1500km，日常通勤完全可以依赖纯电模式，长途出行也无需担心续航焦虑。同时，车辆提供5C超充电池，充电效率有所提升，缓解了补能等待的问题。增程器方面，新车搭载全自研第三代1.5T增程器，优化了启停怠速时的噪音表现，行驶起来更加安静，WLTC工况油耗6.3L/100km，在同级别增程车型中处于合理水平。底盘部分，800V全独立主动悬架是一大亮点，能够实现“反物理”姿态控制，突破弹簧压缩和重力的极限，四个轮子可以独立升降，驾驶时能够做到刹车不点头、过弯不侧倾，兼顾了稳定性与舒适性。全线控底盘包含线控转向、四轮转向、全电控机械制动，即便在极端情况下，三个车轮同时失去制动，单轮制动也能将车辆刹停，安全性得到充分保障，而后轮转向的加入，也让车辆的转弯半径变得更为灵活，日常停车、过弯都更加便捷。
整体来看，理想L9 Livis的升级主要集中在硬件层面，无论是智驾系统的芯片、激光雷达，还是底盘悬架的配置，都没有刻意堆砌数据或夸大宣传，而是围绕用户的实际使用需求进行优化。外观细节的调整提升了高级感，智驾硬件的升级增强了安全性，续航与底盘的优化则提升了行驶体验。这款定价55.98万元的车型，将于第二季度正式上市，对于追求空间、智驾与行驶质感的消费者来说，无疑是一个值得关注的选择，没有过度营销的话术，却能让人清晰感受到其综合实力的均衡与务实。
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